Volkswagen ID3 vs. Tesla Model 3 SR+ : un comparatif électrique équitable ?

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Automobile-Propre.com

Il y a mois

Pour les curieux qui veulent tout savoir sur l'essai comparatif entre la Tesla Model 3 et la Volkswagen ID3, les infos sont dans la description !
👇🏼
Il fallait oser, nous l’avons fait ! Comparer une berline 4 portes à une compacte au look de petit monospace peut sembler, à première vue, décalé, mais avec une autonomie et un prix d’achat comparables, la Volkswagen ID.3 1st Max et la Tesla Model 3 SR+ jouent bien dans la même cours. Et pas n’importe laquelle, puisque nous avons garé nos deux rivales du jour dans celle du château de la Roche-Guyon. Action !
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#Comparatif
#ID3
#TM3

Commentaires
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a mois
Qui est pour la Tesla, qui est pour la Volkswagen ?
David W
David W Il y a 6 jours
ID3, MOCHE, RINGARD, SANS PERSONNALITÉ, VOITURE DE VIEUX TESLA, BRANCHÉE, STYLE FLUIDE, INFORMATIQUE EMBARQUÉ AU TOP NIVEAU, RESEAU DE CHARGE, MAJ LOGICIEL, UNE VOITURE DE JEUNES
Orantino
Orantino Il y a 25 jours
Tesla bien sûr 😍😍😍
danmcool69
danmcool69 Il y a mois
​@pxidr merci de valider mes connaissances, comme je disais, peut importe le type du moteur le problème est le même, apparemment je ne suis pas si nul que ca; justement, les valeurs que j'ai mesuré (a diviser par 10 pour obtenir les microtesla) ne sont pas aussi faibles car comparable aux études (aux USA); cette étude donnent une liaison possible de la leucémie avec l'exposition des enfants (mais faible) et justement ceux sont les enfants qui logent dans ces voitures électriques a l'arrière (le lien de la recherche avec un sommaire page 22-9 www.niehs.nih.gov/health/assets/docs_p_z/report_powerline_electric_mg_predates_508.pdf)
pxidr
pxidr Il y a mois
@danmcool69 les emissions CEM d'un moteur a courant continu avec ses balais et son collecteur sur le rotor sont supérieures a un moteur AC a cause des forts dV/dT créés lors de la commutation du collecteur (et ca se voit avec des étincelles). Donc t'as trouvé l'émission d'un champ magnétique minuscule, qui doit sûrement être largement dans les normes. Mais perso, quand je veux faire la CEM de mes circuits, j'utilise plutôt un analyseur de spectre que ton gadget.
danmcool69
danmcool69 Il y a mois
​@pxidr on parle du rayonnement du moteur, valable pour un sèche cheveux ou tout autre moteur électrique (asynchrone, moteur à aimant permanent, pas a pas, etc.) j'ai utilisé un trifield 100xe qui indique sur le mode magnetic (40 Hz - 100 KHz) des valeurs supérieures au max au niveau de l'assise de la banquette arrière, et a 50 milligaus lorsqu'il est soulevé de 20cm environs, lorsque le moteur de la tesla 3 est sollicité (accélération ou vitesse maintenue)
Jean Pierre Marcoux
Jean Pierre Marcoux Il y a 9 heures
Que l’on commence par tester le réseau de recharge ! Ou sont les bornes promises , comment
Yannick TOIRON
Yannick TOIRON Il y a 3 jours
Pour moi il n’y a pas photo. C’est là Tesla pour les raisons que tu as évoqué et surtout son réseau de superchargeurs
Fat Pigeon
Fat Pigeon Il y a jour
Oui, l'interieur de l'ID 3 est ne bon pas qualite, surtout pour le prix. Et qui choisirait l'ID 3 sur une Tesla? haha
A J
A J Il y a 5 jours
id3 tres belles voitures. je la prefere limite a la model 3^^. La model 3 archi pas fan du compteur sur le côté. Pas fan aussi de volswagen avec son ecran tactile je prefere les boutons.
the Lens
the Lens Il y a 7 jours
Juste pour écrire que je ne regarderai pas cet essai de voiture électrique. Techno inutile qui nous fait tjrs plus cracher du fric
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a 7 jours
Juste pour dire merci pour le commentaire ;-)
Antho Olivier
Antho Olivier Il y a 7 jours
pas la même catégorie, c'est dommage. Ca ne sont pas tant que ca des concurrentes... mais les deux sont cool
Romain Smordowski
Romain Smordowski Il y a 11 jours
Merci pour cette vidéo. Sais-tu pourquoi on entend plus parlé de voiture propulsion chez les véhicules électriques ? Personnellement je me sens plus en sécurité avec une traction, notamment par temps de pluie ou de verglas.
Tom Saley
Tom Saley Il y a 13 jours
Très bonne vidéo mais je pense qu’un comparatif id.3 Renault zoé serait pas mal car personne la fait jusqu’ici
Toni Rks-Fr
Toni Rks-Fr Il y a 18 jours
On dirait qu'on est dans une bureau avec cette écran du Tesla, oooo je préfère la volkswagen ID3 ç'est magnifique
Hassan Zerbane
Hassan Zerbane Il y a 26 jours
Tesla est invontestablement la reine des voitures electriques.
Dos santos Steven
Dos santos Steven Il y a 26 jours
Sa vaut pas le coup d’acheté une voiture electrique en ce moment !! Elles n’ont pas assez d’autonomie la technologie est pas assez développé c’est ridicule et pourtant ils y a des couillons qui vont en acheter 😂😂😂.
Dos santos Steven
Dos santos Steven Il y a 26 jours
@Automobile-Propre.com Oui enfin en attendant vous allez pas dire le contraire en disant que c’est de la merde ses voitures 😂😂. Vous allez forcément défendre votre beefsteak vu que vous faites la promotion de ses voitures. Donc je pense que vous manquez clairement de lucidité et de recul car l’experience ne fait pas encore un tabac, cependant on a juste 2 avis différent et j’ai le droit d’avoir mon propre avis c’est tout. Vous savez aussi bien que moi que tant que les voitures electrique ne feront pas 1000 km d’autonomie au moins la population ne bougera pas suffisamment car les 450 km d’autonomie c’est juste pour faire de la ville (Les bornes electrique sont toujours un problème du faite qu’il y en a pas encore assez pour faire de la longue route). Je vous mets au défis de me dire que cela ne va pas évoluer un jour on y arrivera avec une autonomie plus importante « C’est juste que la technologie n’est pas assez développer car on en est qu’au début de l’air des voitures electrique. Bon noel ».
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a 26 jours
Pourquoi 1000km d'autonomie ? Vous parcourez régulièrement cette distance d'une traite avec votre voiture thermique ? Et saviez vous que lors des longs parcours une pause toutes les 2h s'imposait ? Cela tombe bien puisque les routières électriques n'ont besoin que de 20min de charge pour récupérer 80% de batterie. Si elle n'est pas belle la vie ! Joyeuses fêtes de fin d'année au passage :-)
Dos santos Steven
Dos santos Steven Il y a 26 jours
@Automobile-Propre.com Le jour où les voitures electrique feront 1000 km d’autonomie, je commencerais à réfléchir ... .
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a 26 jours
Vous parlez de ceux qui utilisent leur voiture tous les jours pour aller travailler, et qui rechargent chez eux pour 2€ les 100km ? Oui vous avez raison... 😂
Martial Renolleau
Martial Renolleau Il y a 29 jours
moi volkswagen
JF L
JF L Il y a 29 jours
A part l'électrification c'est quoi le point commun entre les 2 :)
Antoine
Antoine Il y a 12 jours
Prix, batterie, moteur
JF L
JF L Il y a 29 jours
Ne met pas assez l'accent sur les superchargeurs Tesla. Rapide, fiable, peu couteux et relativement nombreux, fermez le ban. Si vous voulez vraiment pouvoir rouler sans restriction...pas photo !
BigAlexFit
BigAlexFit Il y a 29 jours
Je decouvres cette chaîne avec cette vidéo et je pense que le nom est le piiiiire nom inimaginable x) Automobile propre ? En parlant des électriques ? Pas besoin d'être une génie pour savoir que c'est de la délocalisation de Co2, et donc de l'automobile tendancieux et non propre...
Charles jean Liu
Charles jean Liu Il y a mois
Bonjour j’ai une tesla depuis 2016 et ce que vous ne dite pas tesla a l’expérience depuis 2008
kenny master
kenny master Il y a mois
automobile propre ? rien que le nom est un mensonge ... aller je regarde la video
Emmanuel Delvosal
Emmanuel Delvosal Il y a mois
Le logiciel de l'ID 3 est plein d bugs, à ce point là c'est de l'amateurisme, je déconseille vivement l'achat de ce véhicule avant qu'il ne mette à jour ce logiciel "à moins que de resté bloqué ne vous gène pas"... je vous conseille de vous rendre sur tous les forum qui parle de l' ID 3 avant de commander...
Smashinfinity
Smashinfinity Il y a mois
Devoir cliquer sur l'écran pour ouvrir la boite à gants, c'est beau le progrès :D
AZERI MAN MTR
AZERI MAN MTR Il y a mois
Tesla pas 286 ch plustot 325ch
philippeimac
philippeimac Il y a mois
J'en ai tellement marre qu'on nous mendie des abonnements que je colle d'office un pouce baissé chaque fois qu'on nous gave d'un message pour ça!
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a mois
Bonjour, merci pour votre message. En espérant que la vidéo vous a plu malgré tout ;-)
arnaud hubert
arnaud hubert Il y a mois
Tesla gagnante. Dommage que l'id3 soit aussi décevante. Elle est pourtant la plus récente. L'id3 est aussi tres bruyante a l'extérieur. L'intérieur, lui, est à peine à la cheville de la tesla.
Benoit Morange
Benoit Morange Il y a mois
L'allemande est plus lourde alors que quasi la même batterie... Et les plastiques et le confort sont en dessous...! C est balot elle a rien pour elle
yannick lagarde
yannick lagarde Il y a mois
Très bonnes explications cohérentes juste l accent marseillais a peaufiner !!
Benjamin MADELENAT
Benjamin MADELENAT Il y a mois
La Tesla a une meilleure consommation, accélération, autonomie, recharge, volumes intérieurs et extérieurs. L’ID3 a une meilleure insonorisation et rayon de braquage. Et ce en comparant le top de l’id3 à l’entrée de gamme de Tesla. Mais on a le droit de vouloir moins bien pour plus cher avec VV 👌
Big Ben
Big Ben Il y a mois
Elon Musk peut dormir tranquille. C'est comme si tu proposais une Renault Clio haut de gamme et une Mercedes classe A bien équipée au même prix. Le choix est vite fait... Je pense.
Enlighted Truth
Enlighted Truth Il y a mois
J'adore la tesla 3 mais côté fiabilité... ben... c'est bien une américaine
Enlighted Truth
Enlighted Truth Il y a 29 jours
@JF L tous les indépendants comme moi et mes collègues sont en tesla. On a tous eu des problèmes à des degrés variés. Peut-être que c'est toute une série qui est foireuse mais j'ai pas trop envie de redonner une chance à ce prix.
JF L
JF L Il y a 29 jours
@Enlighted Truth Ok...ben pas de chance on va dire. Perso je suis taxi, je connais pas mal de possesseur de Tesla en général et aucun n'a eu ce genre de problème. Mauvaise pioche ?
Enlighted Truth
Enlighted Truth Il y a 29 jours
@JF L Tableau en guirlande de noel premièrement. Finitions qui tiennent plus au bout de quelques mois. Recharge qui se fait plus. Et j'étais pas à 10.000 bornes par mois avec ma S 70D.
JF L
JF L Il y a 29 jours
Ah bon ? on peut en savoir plus. Perso j'en ai une et no soucis. 10.000 bornes par mois :)
Florian PIERREFEU
Florian PIERREFEU Il y a mois
Ça me conforte encore sur mon choix de la SR+, je l'ai depuis 15 mois, et elle devance encore largement la concurrence qui sort des véhicules actuellement !
P-A Z
P-A Z Il y a mois
Les essayeurs...quand vous parlez d’espace aux jambes... n’hésitez pas à donner votre taille et dire si le siège avant est réglé pour vous ou non... sinon c’est une information non pertinente . Merci 😊 Ps: je fais 1m85 ... d’où cette proposition 🤫
P-A Z
P-A Z Il y a mois
😉
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a mois
1m77 ;-)
ABED Idir
ABED Idir Il y a mois
Très bon comparatif, merci !! :)
NICO Nico
NICO Nico Il y a mois
A 2:38 tu dis que la Tesla est plus confortable à l'arrière alors que tu as les genoux encore plus haut que dans l'ID3. A mon avis, ça doit pas être agréable sur longs parcours...
Dutch Parisien
Dutch Parisien Il y a mois
Nice
anahita
anahita Il y a mois
C'est cher de rouler en voiture en Europe. La model 3 et la Ford Mustang électrique sont à 33000 Euros avec le taux de change du $ canadien. Et le super à 0.75 Euros le litre pour ceux qui roulent à l'essence.
JF L
JF L Il y a 29 jours
Tout le monde n'a pas la chance d'avoir des énergies fossiles issue des pétroles bitumeux et de la fracturation pour le gaz de schiste :)
shoot timer
shoot timer Il y a mois
Id3 direct bien plus belle !!!
Marc Fraser
Marc Fraser Il y a mois
Les berlines ne sont pas toutes fabriquées en Allemagne ?
JF L
JF L Il y a 29 jours
Pas encore
Francis Serruys
Francis Serruys Il y a mois
Excellent (comparatif ) 👍
schanstra
schanstra Il y a mois
Attention ne pas confondre autopilot (déjà sur la SR+) et FSD (full self driving) en option pour 7000 euros (à 12:08). L'autopilot permet déjà de rouler quasiment en autonomie (surveillé bien sur) sur ligne "droite" (example autoroute).
JF L
JF L Il y a 29 jours
Effectivement, là ou l'AP est nécessaire...et il fonctionne à merveille
Kevin Prost
Kevin Prost Il y a mois
Même tarif ?? La Tesla surclasse l’ID3 il n’y aucun doute mais l’ID3 peut être plus accessible avec environ 10000€ d’écart entre une ID3 Tech déjà bien dotée et la Tesla SR+. En LOA, l’écart est très important. Sur 3 ans, 15000km par an, sans apport (seulement les bonus), 340€ ID3 et 540€ Tesla..
Proyeto Aleksandr
Proyeto Aleksandr Il y a mois
👍👍
net shaman
net shaman Il y a mois
Ce comparatif me parait pas tres objectif. Qd au debut tu compares la capacite batterie de la Tesla et de l'ID3 , tu compares pas les memes valeurs, tu fais la meme chose avec l' autonomie en "oubliant" le rapport wltp/reel ! Capacite max vs capacite utile pour la batterie et comme par magie autonomie reelle tronquee de plusieurs km entre les deux valeurs wltp, comment expliques tu qu'une valeur superieure puisse avoir un kilometrage reel moins grand que l' autre valeur cad 340 vs 350 alors que si on compare on a 409/350 pour la Tesla puis 430/371 pour le modele 2021 et ensuite tu sors une valeur de ton chapeau de 425/340 pour la id3 ? Alors que cela devrait etre 425/366 !!! De meme tu compares une capacite batterie de 58 Kw/h utiles pour l'id3 vs 54 KW/h max pour la Tesla ! Alors que tu aurais du dire 62 Kw/h max pour l'id3 ou bien 50KW/h utilies pour la Tesla ! Bref, en conclusion c'est l' ID3 qui l' emporte face a la Tesla 2020 qd il s'agit de capacite batterie et autonomie d'autant plus que l' id3 est moins puissante. Alors certes elle fait 200 kg de plus, mais c'est a cause du poids des batteries surement. De toute maniere les mesures wltp prennent ca en compte. C'est tres partial tout ca.
Fat&Curious F&C
Fat&Curious F&C Il y a mois
Bonjour Maxime et AP, à quand un essai comparatif de la 500e ? Très bien sur le papier et en photo mais autonomie et conduite réelles ? Merci.
Fat&Curious F&C
Fat&Curious F&C Il y a mois
@Automobile-Propre.com vu et liké 👍🏻
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a mois
frpost.info/project/vid-o/w2vOy63MrJeGe4M
Automobile-Propre.com
Automobile-Propre.com Il y a mois
C'est dans les tuyaux ;-)
Tecris
Tecris Il y a mois
Super comparatif ! Très complet
C1tizenfour
C1tizenfour Il y a mois
Les futurs acheteurs, n'oubliez pas que la Tesla a un réseau de Superchargeur très vaste !
ManuCath
ManuCath Il y a mois
Model 3 vs ID3... .Mouais... Qui aurait l'idée de comparer une 408 avec une 308 ou une Mégane avec une Laguna ?
Aizen.S saphir
Aizen.S saphir Il y a mois
Je préfère la Tesla sa fait plus classe
Ricardo US
Ricardo US Il y a mois
l’ID 3 c’est moche
james dean
james dean Il y a mois
Lille PARIS A1 pas une seule borne qui fonctionnait.....
David N'ZI
David N'ZI Il y a mois
Personnellement, j'ai une ID3 first et elle est en panne depuis 3 semaines et sur le first mover club je ne suis pas le seul nous sommes peut être une bonne centaine à avoir des bugs récurent ... vivement les mises à jour du logiciel car la c'est devenu agaçant. Nous avons parié sur la VW mais nous n'en sommes pas content pour l'instant. La force de Tesla et de son nombre de chargeur est largement supérieur aux autres...
Vir Daucalis
Vir Daucalis Il y a mois
Et la prochaine fois, comparatif entre une Twingo et une Mercedes classe S...
Alexandre Vautrin
Alexandre Vautrin Il y a mois
Merci pour ce comparatif électrique sympa et peu courant. Serait il possible de faire un comparatif avec le Kia e-Niro? vs iD3? vs e-2008? Merci!! 😉
Joel Matrone
Joel Matrone Il y a mois
Je suis plutôt d'accord sur les conclusions, par contre il manque une info, a prix équivalent, on a 2 segments différent ... Je pense que la comparaison des volumes d emport en litrage aurait été un plus
Gabin Millet
Gabin Millet Il y a mois
Vidéo prevu sur la Xpeng P7 ?
Erwan Beguin
Erwan Beguin Il y a mois
Test pas du tout équitable. L'édition 1st est plus chère car édition limitée, de plus VW proposent des leasing à 200€/mois. Pour info un leasing Model 3 c'est 500 et +. La model 3 reste du premium, tendis que l'ID3 est amenée a devenir plus entrée de gamme, en particulier avec le modèle petite batterie en 2021. Bien sur que la model 3 est mieux, cependant en attendant le modèle à 25k€ de Tesla, moi je prend une ID3 en leasing, y a pas photo
julien clarisse
julien clarisse Il y a mois
Moi ce qui m interressé aussi c est une course en respectant les limitations Paris Marseille, Paris Nantes, Paris bordeau etc etc pour comparer leur capacité à recharger. Normal j ai une Leaf 40 🤒
JF L
JF L Il y a 29 jours
C'est là ou la Tesla fait le plus la différence, aucun problème.
Germinous BLIN
Germinous BLIN Il y a mois
On a vu que la tesla avait un coffre à l'avant, mais la Volkswagen, elle a quoi à l'avant si ce n'est pas un coffre ?
Samuel Brunel
Samuel Brunel Il y a mois
L'ID 3 à ce prix là est full options alors qu'à ce prix là on a rien sur la Tesla. Je suis d'accord pour dire que la Tesla offre mieux, mais à 2 fois plus cher.
JF L
JF L Il y a 29 jours
Non sans rire, vous y croyez à ce que vous écrivez ?
Lionel
Lionel Il y a mois
Rien sur la Tesla sr+ !!!! Attention Tesla ce n'est pas la politique de BMW ou Audi. La SR+ est identique à une full option (premium) moins 1 caisson de basses et 2 tweeter, les anti-briouillards et les sieges arrière chauffants. Toujours possible de comparer avec l'ID3 mais Tesla c'est un autre monde. De série (sans options) vous avez sur la SR+: Sièges avant chauffants, électriques et ajustables 12 positions Sellerie et finition Premium Système audio avec son immersif Cartes satellite avec visualisation de la circulation en temps réel Musique et multimédia en streaming dans le véhicule Vidéo en streaming Caraoke Navigateur Internet Musique et multimédia accessibles via Bluetooth® Toit vitré teinté avec protection infrarouge et ultraviolet Rétroviseurs latéraux chauffants et rabattables automatiquement Profils conducteurs personnalisés Console centrale avec espace de rangement, 4 ports USB et recharge sans fil pour 2 smartphones + l'Autopilote (regulateur adaptative, radar anti-collision, maintient de cap, lecture des panneau, freinage automatique d'urgence). A ne pas confondre avec le FSD en option qui ajoute la conduite autonome, le changement de voie automatique te le parking automatique mais bridé à 80% en Europe. Accès par carte et smartphone Control à distance de la voiture sur smartphone système de vidéo surveillance embarqué (mode sentinel) Spotify Tune In Netflix FRpost Navigateur internet Nombreux jeux d'arcade jouable sur l'écran + 1 à 2 mise à jour / mois qui ajoute de nouvelles fonctions: Verouillage par code de la boite à gants Visualisation du mode sentinelle sur l'écran Visualisation des feux rouges et panneaux stop Nouvelles options de configuration du régulateur Améliorationde la commande vocale Augmentation de 20ch de la puissance (285 à 305) etc... + Une grosse mise à jour dans 4 semaines avec plein de nouvelles options gratuites.
Filip Van Rickstal
Filip Van Rickstal Il y a mois
Très bonne vidéo. Deux petites remarques: Ce n'est pas parce que la pédale de frein est enfoncée que l'ID3 freine également mécaniquement. Le freinage régénératif va d'abord encore plus loin. Charger jusqu'à 100% de SOC n'est vraiment pas recommandé avec la M3, alors que c'est bien possible avec la VW. Vous comparez donc en fait une autonomie "forcée" "du M3 avec l'autonomie réelle de l'ID3.
clement detruche
clement detruche Il y a mois
le temps de recharge ? c ça qui est important
JF L
JF L Il y a 29 jours
Temps de charge + fiabilité + maillage du territoire et...un tarif raisonnable
David Sarria
David Sarria Il y a mois
J'habite en Norvege, donc ce que je vais racontrer ne s'applique pas forcement en France. Les deux derniers mois les ID.3 se sont bien mieux vendues que les model 3. Je pense que la raison principale est que beaucoup de gens sont decus par la qualité de fabrication (en moyenne), et le SAV de Tesla. Evidement si vous avez la chance de vous faire livrer une model 3 avec zero defauts il y a pas photo, vous en aurez plus pour votre argent que l'ID.3 (comme presenté dans cette video). Mais en pratique il y en a beacoup de model 3 livrés avec des defauts de qualité, certains assez aberants (voir la chaine EV James and Kate si vous voulez un example). En fait c'est un choix politique de Tesla de ne pas faire un super controle qualité en sortie d'usine (pour tenir les cadences de productions) et laisser les Service Center corriger les defauts apres les livraisons. Hors en norvege la model 3 s'est tellement vendu de l'annee derniere les services centers sont debordés, il y a une liste d'attente interminable, et donc beaucoup de frustration chez les clients, qui preferent donc se tourner vers l'ID.3.
Wallas
Wallas Il y a mois
Les ventes des 2 derniers mois sont uniquement imputable à la nouveauté de l'ID3 et des précommandes. Pas sur que vos raisons en soit la cause. Les prochains mois nous le dirons.
Z Z
Z Z Il y a mois
Les matériaux utilisés moins bon dans l'id3 que dans la tesla ? Mon dieu cela doit être absolument catastrophique alors.
empire de la vape
empire de la vape Il y a mois
vite vu le choix, tesla. à tout les niveaux
Guillaume Filhon
Guillaume Filhon Il y a mois
Au regard du caractère "engagé" que constitue encore l'achat d'une voiture électrique pour l'investissement que cela suppose, je pense que vous devriez rappeler de temps à autre la différence entre les moteurs à aimants permanents, très consommateurs de terre rare avec les conséquences sociales et environnementales que ça suppose, et les moteurs bobinés, développés notamment par Renault, et beaucoup plus respectueux de ce point de vue... Sinon, bravo pour vous émissions ! :-)
Michaël Faure
Michaël Faure Il y a mois
Pendant que les autres font des prototypes, Tesla fait des voitures.
aurevoir merci
aurevoir merci Il y a mois
Belle Jordan au pied!!!! goat
Hunter Mcac
Hunter Mcac Il y a mois
Ça sert à rien de comparer avec la TESLA
samuel kiksam
samuel kiksam Il y a mois
La model 3 fait 302 chx grosse erreur il serait bien de corriger merci
Jacques FAVREAU
Jacques FAVREAU Il y a mois
Bien Max comme dab 👍😷🤠
Maelade DrP
Maelade DrP Il y a mois
La SR+ qui me donne la banane à chaque fois que je monte dedans . Malheureusement la législation européenne la bride trop par rapport à ce qu'elle peut faire , sans doute une forme de protectionnisme !!! Il est clair que le Full Self Driving FSD chez nous est trop cher pour cette raison , mais à côté de cela quel bonheur !!!Acces avec le téléphone seul dans la poche , réglage automatique du poste de conduite en fonction de la détection du téléphone connecté. Ordinateur bien fait qui nous dit de rouler à 120 plutot que 130 sur autoroute quand l'autonomie va être juste , temps à rester au superchargeur pour pouvoir continuer notre route , nombre de places libres aux SC , coût modique de la recharge ... MAJ régulières ( parfois régressive il faut aussi le dire ... ) , parfois des freinages fantomes qui font sursauter les passagers . J'ai la 3 depuis quasi 1 an et elle a conquis ma femme à 2 exceptions prets : la conduite trop basse et le coffre ... C'est pour cela qu'elle attend la model Y et en étant encore plus patiente celle de la Gigafactory de Berlin qui aura peut etre de meilleures finitions et surtout essuyé les platres de celles des US et de Chine .
HaradaTaro1
HaradaTaro1 Il y a mois
Une grosse citadine vs une grosse berline... ca n'a pas beaucoup de sens. Si tesla beneficie d'un reseau de superchargeur qui stagne maintenant... elle soufre d'un assemblage pitoyable mais bon en face ses plastocs durs sont aussi pitoyables.... l'habitabilité est correcte dans les deux cas pour 4 adultes. L'autonomie reelle est similaire voir un petit avantage a l'id3. Reste le prix final la ou l id3 se negociera facile avec une remise de 5 a 10k et la reprise de votre vieux clou... la tesla aura 0 cents de remise et ne vous fait pas de reprise. PS: j'oubliais point d'achoppement pour la tesla... pas de tableau de bord ni de console centrale integree juste un ipad sur une ventouse. On peut aimer, tolérer ou simplement refuser la voiture sur ce point.
JF L
JF L Il y a 29 jours
@Lionel Re rien à ajouter. Re tip top :)
JF L
JF L Il y a 29 jours
@Lionel Rien à ajouter. Tip top !
Lionel
Lionel Il y a mois
@HaradaTaro1 Je n'ai aucun intérêt à vous convaincre de passer chez Tesla (bien au contraire). Je remonte juste mes expériences positives ou négatives. Pour les SUC, c'est plutôt un point fort vs. Ionity, le maillage est largement suffisant puisque c'est 100% la voiture qui gère la recharge à votre place. Avec la SR+ (la plus petite batterie) j'ai fais, à 5 dans la voiture, cet été Paris-St Malo-Toulouse-Perpignan-Cannes-Paris sans jamais me soucié de trouver un SUC ni me poser de questions pour la recharge. Pour tout le reste une petite recherche "Tesla model 3" dans youtube et vous aurez le témoignage de millers d'utilisateurs ex bmw, ex audi, ex mercedes qui vous dirons à quel point cette voiture est fantastique. Les constructeurs classiques ont du beaucoup de chemin à faire pour rattraper Tesla. Etrangement les dernières productions allemendes on des intérieurs qui commences à ressembler de + en + à la model3.
HaradaTaro1
HaradaTaro1 Il y a mois
@Lionel Il ne faut pas exagérer non plus. Il y a peu de nouvelles station Suc qui s'ouvrent, à peine 5 en 2019.... Si au début durant les 3 premières années le réseau a trés vite monté à plus de 50 stations, depuis le nombre d'ouvertures annuelles diminue d'année en année. Ils maillent juste les autoroutes... ce qui laisse des zones ou il n'y a pas de Suc à moins de 100km... Mais ca se comble doucement. C'est de loin le réseau le plus étendu actuellement. Pour la puissance c'est 150KW. les autres sont trop rares et de toute façon la S ne recharge pas a plus de 150KW. Pour ce qui du tunnel a l'arrière je m'en tape royalement je suis derrière le volant pas sur les sièges arrières. c'est donc un non argument. Non désolé l'ipad n'est pas intégré sur les 3 et Y il est tenu par un point métallique, guère mieux qu'une ventouse... Seule la S et X l'intègre vraiment. Et Non l'absence de tableau de bord derrière le volant est pour moi totalement éliminatoire. Pour ce qui est de testé j'avais essayé une S en son temps location un weekend car bon les essai tesla 15 min sur un parcours prédéfini avec un gars a côté de toi non merci. Et la qualité percue à l'intérieur ne m'avait pas emballé en comparaison d'autres véhicules à 100/120K testé. La modèle 3 il m'a suffit de 30 secondes dedans pour que ce vide derrière le volant me pousse dehors. Au final ca reste une bonne voiture misant le tout sur sont trio Moteur.batterie.infotainment mais il faut accepter le standard minimaliste low cost US pour le reste et cela bien moi je ne suis pas un geek, je peux pas.
Lionel
Lionel Il y a mois
Rectificatif: Le réseau ne stagne pas, il s'étend toujours et ils changent tous les superchargeurs pour es passer en V3 à 350 kw/h dans toute la france. Le réseau est largement suffisant pour voyager partout en Europe et surtout bien dense en France Les défauts sont mineurs et de moins en moins présents et en tout cas pas génants au regard de tout le reste Le seul vrai bémole concerne la peinture pour le reste c'est les sensations d'une porsche au prix d'une BMW 320d! Tableau de bord est dans l'écran L'ecran n'est pas ventousé main intègré à la console L’habitabilité intérieure et l'espace aux jambes est top sans tunnel central (égale à mon ancien X-trail) Finalement l'écran est très sympa à l'usage Je vous conseil d'éssayer une Model 3 c'est une expérience radicalement différente et quelles sensations, c'est un avion de chasse!
Ludovic
Ludovic Il y a mois
Tesla ou rien...
gun61
gun61 Il y a mois
Résumé : ID3 : 204cv, 340km d'autonomie réel, 49 000 euros, simple régulateur, vitesse max 160kmh, 0 à 100kmh : 7.4s, aucun réseau de charge... Tesla : 300cv, 350km d'autonomie réel, 49 000 euros, autopilot, vitesse max 225kmh, 0 à 100kmh : 5.6s, 650 superchargeurs en France et 5000 en europe.... Pour le design a chacun d'en juger, ce qui est clair c'est que le fameux "retard" que les plus grands constructeurs devait rattrapé en quelques tours de main n'est pas si simple à rattraper....
Maelade DrP
Maelade DrP Il y a mois
@carlodrift je ne comprends pas ce prix ... le prix qu'indique Tesla est déjà bonnus déduit ...
carlodrift
carlodrift Il y a mois
43 990 € bonus écologique inclus la Tesla Model 3 à l'heure où je vous parle. Il suffit de regarder dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée !
Me ZeMax
Me ZeMax Il y a mois
Pour une première électrique VW fait un sacré coup! C’est pas parfait (surtout les finitions) mais c’est franchement pas mal / une boîte qui fait ça depuis presque 10 ans
Wallas
Wallas Il y a mois
Heureusement.. avec 10 ans de retard...
The only One
The only One Il y a mois
Vous avez oublié de mentionner la ventilation en arrière iD3 non, tesla oui.
Fra Tre
Fra Tre Il y a mois
l autonomie reelle de la model3 est superieure faites le test
Fra Tre
Fra Tre Il y a mois
y a pas ^photo model 3 o peut meme en trouver d occasion a partir de 24000e
carlodrift
carlodrift Il y a mois
Ou neuve à 39 990 € bonus écologique inclus. Il suffit de regarder dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée !
SwissModelTrain
SwissModelTrain Il y a mois
Moi, pas de besoin choisir le modèle car je possède une Tesla Model 3 Performance c'est une merveille avec ce bijoux. Vive Tesla :D
Delphine B
Delphine B Il y a mois
VW ID.3 je choisis
Brice Wayne
Brice Wayne Il y a mois
J'imagine qu'on me passe la tesla 6 mois. Et après on me dit, beuh Nan... C'était en fait la wolskwagen que vous avez.... 😭😭
Marc-Emmanuel Grandgeorge
Marc-Emmanuel Grandgeorge Il y a mois
Je lit "un comparatif équitable ?" Et première phrase du présentateur "on va comparer la modèle 3 entrée de gamme et la I3 haut de gamme" 🤦 ça commence mal lol.
Wallas
Wallas Il y a mois
La comparaison se fait sur les prix identique... et quand tu vois les avantage Tesla, ID3 fait peur pour son prix...
abenturariJFI
abenturariJFI Il y a mois
Bravo pour la modele 3!
fonzie 12
fonzie 12 Il y a mois
Pour moi la Tesla, il n' y a pas photo. Sinon bien les jordan 6.
C L
C L Il y a mois
Je pense qu'on a tous compris que les constructeurs européens étaient en retard sur la technologie... Donc bien entretenue en théorie c'est la Tesla qui se dévalorisera le moins dans le temps à la revente... Très bonne vidéo!
Jp M
Jp M Il y a mois
Tesla a du bon. Je la préfère. Même si je suis proprio d’une vw.
NiNiNi
NiNiNi Il y a mois
La wolkswagen est comparable avec une Zoé
JF L
JF L Il y a 29 jours
C'est pas faux :)
S G-M
S G-M Il y a mois
Chaîne FRpost dont le sujet est évidemment parfaitement pertinent, particulièrement en ces temps de '"prise de conscience" de la fragilité de notre environnement. Malheureusement, les essais sont souvent réalisés dans un but putaclic, et entrepris sans rigueur professionnelle. (joyeuses confusions entre des modèles antinomiques, nombreuses inexactitudes, voire omissions,...). C'est d'autant plus étonnant que le journaliste, Maxime, est compétent (voir ses essais sur des chaînes concurrentes) . Conclusion : se laisse regarder avec plaisir mais à ne pas prendre "pour argent comptant". 🙄😳🤔🤫
Wallas
Wallas Il y a mois
Sauf que ces quelques inexactitude ne change pas drastiquement la donne sur les defauts/qualités de chacune....
frederic62
frederic62 Il y a mois
Excellent reportage, enfin un journaliste qui dit la vérité sur les 2 véhicules phares du moment, tant sur leurs qualités que sur leurs défauts. Et comme le journaliste, si j'avais 46 990 euros à la banque ( soit 455€/mois sur 9 ans chez B...) je prendrai la tesla, par contre si je n'avais que 35 000 euros à la banque ( soit 455€/mois sur 7,5 ans chez B...) je comparerai l'ID3 à la kona ou la E-niro, qui sont nettement mieux fini à ce tarif et qui offre un agrément de conduite type SUV comme sur l'ID3.
cyberpipow
cyberpipow Il y a mois
Id3 fais déjà voiture daté par rapport a la Tesla Franchement il aurai pu facilement s'en inspirer et faire mieux c'est abusé nde la part de wv de proposer une voiture a ce prix avec un niveau de finition si perfectible
Jean-Loup DESBORDES
Jean-Loup DESBORDES Il y a mois
Un ami possède une Ts3 depuis une bonne année maintenant et chaque fois que je le vois faire un créneau, même après un an d'usage assez intense, je sais pourquoi je ne posséderai jamais cette bagnole; je sais qu'il y a encore des tenants de la propulsion mais je ne comprends pas pourquoi WV a tenu à sortir cette première berline dans ce mode alors que la traction donne, je trouve, une meilleur assurance de tenue de route, d'autant qu'à ce niveau de prix et compte tenu de la souplesse qu'apporte la motorisation de l'électrique par rapport au thermique offrir le choix ne devrait pas être trop problématique.
JF L
JF L Il y a 29 jours
Je n'ai rien contre vous mais c'est un peu n'importe quoi là :)
Oktay Ludovic
Oktay Ludovic Il y a mois
1800 kg la "compacte "... La vache ! Perso je suis bien content de ma Ion une pure citadine mais très modulable
Oktay Ludovic
Oktay Ludovic Il y a 24 jours
@Blacktrous oui, mais la Léon ne pèse pas 1800kg on est d'accord. Le pb c est pas l autonomie qui fait augmenté le poids du véhicule mais la facilité d accès à une borne et à forte puissance pour diminuer le temps de recharge.
Blacktrous
Blacktrous Il y a mois
La Leon est aussi une berline compacte. Une citadine c'est plus une Ibiza/Polo/208/Clio.
Jérôme Ricour
Jérôme Ricour Il y a mois
Nice shoes...
Franck Malpel
Franck Malpel Il y a mois
ID3 est à comparer avec eniro. La M3 est clairement au dessus. Et avec les SUC Tesla c est jeu set et match. Intéressant tout de même.
Dashcam 35
Dashcam 35 Il y a mois
Toujours au top Maxime !
Nicolas Plagne
Nicolas Plagne Il y a mois
Franchement y'a pas photo de gueule je préfère la plus belle la plus puissante et la moins lourde et celle qui a l'option Prédict Crash car l'autre ne la pas bref j'ai même pas besoin de dire laquel les connaisseurs auront compris 🐼👌
MegaKe111
MegaKe111 Il y a mois
Id3 0-100 : 7,3 secondes Mouhahahahaha voiture de cuck
sebastien exp
sebastien exp Il y a mois
Plus de 90% du parc auto français ne fait le 0 a 100 en moins de 7,3 s. Et les performances ne se résument pas à ça; loin de là.
Aurélien Enoult
Aurélien Enoult Il y a mois
???
Olivier Guérin
Olivier Guérin Il y a mois
Important de dire que l'id3 tech très bien équipée est aujourd'hui à 38 000€ bonus déduit alors que la Tesla et à 46 000€ avec le bonus, 8 000€ c'est pas rien. Pour moi en termes de rapport/équipements prix, c'est l'id qui gagne
carlodrift
carlodrift Il y a mois
Alors, la Tesla Model 3 est à 39 990 € bonus écologique inclus. Il suffit de regarder dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée !
Raphaël ROBERT
Raphaël ROBERT Il y a mois
Belle vidéo ! La Tesla sans hésiter
Pierre Berardi
Pierre Berardi Il y a mois
Le hyundai kona gagne haut la main avec ses 204cv, et sa batterie de 64kwh. Et la pompe a chaleur est de série .... pour 5000 € de moins que ces deux là. Je dis ça, j'dis rien...
Christophe B
Christophe B Il y a mois
Trop chère mon Fils, Faire un Paris/Limoges ou Paris/Mulhouse en 1 seule recharge est mon cahier des charges
carlodrift
carlodrift Il y a mois
Paris/Limoges = 392 km. Vous pouvez le faire en une seule charge avec une Tesla Model 3 entrée de gamme à 43 990 € bonus écologique inclus (regardez dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée pour avoir ce tarif)
Bidon50
Bidon50 Il y a mois
Tarifs identiques, mais notez que la Model 3 est lourdement taxée (40 000 $ au US). Bref VW se gave... ou plutôt ils sont prévoyants car ils ne devraient pas pouvoir se gaver sur l'entretien (en théorie...). J'espère que Tesla sera réglo et baissera les tarifs des Model 3 allemandes.
carlodrift
carlodrift Il y a mois
39 990 € en France la Tesla, bonus écologique inclus. Il suffit de regarder dans les véhicules déjà disponibles plutôt que de faire une configuration personnalisée
Jean Christophe D3
Jean Christophe D3 Il y a mois
ID3 car surement plus adapté aux petites routes qui sont mon quotidien. Mais bon, aux tarifs indiqués, ça restera inaccessible.
JF L
JF L Il y a 29 jours
Plus adapté aux petites routes ? tiens donc !
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